Мы специализируемся в области гальванические покрытия и уже накопили значительный производственный и экономический опыт.Это выражается в стремлении максимально автоматизировать процессы производства и предлагать своим клиентам услуги максимального качества по взаимовыгодным ценам.
Гальванические покрытия:
Анодирование
(анодное оксидирование) алюминия
Покрытие может применяться как самостоятельная защита от атмосферной коррозии алюминия и его сплавов, или же, как основа под покраску. Оксидная пленка легок растворима в щелочах, но обладает достаточно высокой стойкостью в некоторым минеральным кислотам и воде.
Покрытие может применяться как самостоятельная защита от атмосферной коррозии алюминия и его сплавов, или же, как основа под покраску. Оксидная пленка легок растворима в щелочах, но обладает достаточно высокой стойкостью в некоторым минеральным кислотам и воде.
Проводим окрашивание анодно-оксидных пленок на алюминии для придания изделию декоративных свойств.
Меднение
В гальваностегии играет заметную роль, благодаря своей пластичности и свойству легко полироваться. Особое значение оно приобретает в многослойных покрытиях, где образует промежуточные слои между основным металлом и покрытиями из других металлов.Как самостоятельное покрытие меднение применяется в машиностроении в тех случаях, когда надо улучшить пайку и притирочные свойства изделий, увеличить электропроводность, защитить части изделия от цементации и др.
Фосфатирование
Создание защитной солевой пленки нерастворимых фосфатов железа, цинка или марганца посредством обработки изделия растворами фосфорнокислых солей. Фосфатирование помогает защитить металл от атмосферной коррозии, а также улучшает показатели твердости, изностойкости и электроизоляции поверхности черных и цветных металлов. Благодаря хорошим адгезионным свойствам фосфатирование применяют для грунтования под различные лакокрасочные покрытия, особенно в автомобильной промышленности.
Кадмирование
Процесс нанесения электролитического слоя кадмия на стальные поверхности, который защищает их от атмосферных и водных коррозий. Толщина такого слоя традиционно составляет 15-25 мкм.